气象与环境学报

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1960—2005年东北地区降雪变化特征研究

孙秀忠,孙照渤,罗勇

2010 (1): 1-5.

摘要 ( 1022 )

PDF(1726KB) ( 984 )

利用国家气象信息中心提供的逐日降水和逐日天气现象台站资料，在运用旋转经验正交函数（Rotated Empirical Orthogonal Function, REOF）和相关分析进行降雪分区的基础上，重点研究了46 a来东北地区降雪的时空分布、演变特征和长期气候趋势。结果表明：东北地区的山地是主要的降雪地区，而平原及平原南部是降雪较少的区域，降雪区域差异明显。在空间上，大兴安岭北部（长白山地区）是降雪增加（减少）最大的地区，小兴安岭地区（平原地区）是降雪增加（减少）较明显的地区。在时间上，东北北区降雪量呈增加趋势，且在20世纪90年代发生了突变，目前增加趋势显著，而东北南区降雪量是减少的。

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2008年初武汉冰雪天气过程特征分析

张端禹,王明欢,李灿

2010 (1): 6-11.

摘要 ( 801 )

PDF(1224KB) ( 762 )

利用实况观测资料和NCEP再分析资料对2008年初武汉市4次冰雪天气过程特征进行分析。结果表明：700—850 hPa的逆温与850 hPa以下层次的冷垫是该区降雪发生与维持的有利条件，700 hPa切变线偏在850 hPa切变线北方，风的垂直切变表明大气具有明显的斜压性，较高层次强大的西南气流在较低层次冷垫上输送大量暖湿空气。本区18日20时—19日20时暴雪发生时有较强的上升运动和较大的西南水汽输送与水汽辐合，最大西南水汽输送与水汽辐合的层次比一般暴雨过程要高，高层惯性不稳定、中层对流不稳定等都是暴雪发生的有利条件。

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基于灰色关联度法的雾灾损失评估模型研究

周伟灿,魏炜

2010 (1): 12-15.

摘要 ( 770 )

PDF(382KB) ( 745 )

根据大雾灾害的实际情况和数据的可得性，选取了死亡人数、受伤人数、受灾面积、大雾持续时间和直接经济损失作为评价指标，运用灰色关联度法来建立雾灾损失评估模型，并进行实例分析。结果表明：运用灰色关联度方法建立的雾灾损失评估模型进行雾灾的灾害等级划分，是较为合理的，基本符合实际情况。

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雾的标准化危险性指数计算方法及其应用

王炜,卢雪翠,解以扬

2010 (1): 16-20.

摘要 ( 823 )

PDF(824KB) ( 863 )

在有雾的天气下经常发生几百辆车连续追尾碰撞的恶性交通事故，因此为了做好交通安全工作有必要开展雾的风险分析研究。在考虑雾的出现频率、持续时间和能见度3个参数的基础上，通过改进雾的危险性指数（FHI）方法，得出了适合我国气象标准的雾的标准化危险性指数(NFHI)的计算方法。为了使危险性指数适应雾的数值预报产品的应用，进一步改进了雾的标准化危险性指数的形式，提出了适合数值预测模式的雾的标准化危险性指数。最后结合京津塘高速公路沿线5个国家气象站36 a的雾的观测数据，利用NFI方法计算得出了4个季节的雾的危险性等级，并使用数值预报结果计算了不同地点的雾的标准化危险性指数。利用该指数计算方法可以通过比较不同路径危险性的大小进行最佳路径的选择，为交通安全提供科学参考。

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气候变暖对石家庄春季物候的影响

高祺,缪启龙,赵世林

2010 (1): 21-26.

摘要 ( 785 )

PDF(684KB) ( 707 )

利用统计方法分析了1965-2007年石家庄春季物候特征，研究了春季物候期与日平均气温稳定通过指示温度日期之间的关系，探讨了气候变暖对石家庄春季物候的影响。结果表明：石家庄春季物候期呈提前趋势；物候期与日平均气温稳定通过指示温度日期的关系是正相关,即日平均气温稳定通过指示温度的日期提早,则物候期提前,反之则物候期推迟；早春、仲春物候与2-4月气温相关性最大，晚春物候与春季气温相关性最大，春季物候对温度的响应不同；春季物候发生转折的时期与气温突变（或转折）的时期同步或紧随其后；春季物候异常偏晚年主要分布在20世纪90年代之前，异常偏早年主要分布在90年代之后，物候异常偏早年通常是气候异常偏暖年，物候异常偏晚年不一定是气候异常偏冷年，但通常是气候异常度为负值的年份。

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太湖局地小气候特征

彭华青,钱培东,朱凌云

2010 (1): 27-31.

摘要 ( 833 )

PDF(579KB) ( 632 )

利用2004年12月至2009年2月无锡马山自动站和无锡学前街自动站气温数据，分析了太湖地区局地小气候的变化特征。结果表明：太湖地区局地小气候特征非常显著，总体上表现为年际、季际、月际和各时段的平均气温较其他地区异常偏低。但在不同的气象条件背景下如晴天、雨天和各种特殊天气存在不同的特点。晴天太湖地区主要表现为气温偏低；雨天春夏秋季主要表现为气温偏高，而冬季表现为气温偏低。高温、暴雪天气条件下，太湖地区主要为气温偏低但强度上存在很大的差异，而寒潮天气条件下太湖地区气温相较其他地区则时高时低。

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气候变暖背景下洱海水面蒸发量的变化及影响因素

黄慧君,王永平,李庆红,

2010 (1): 32-35.

摘要 ( 832 )

PDF(488KB) ( 882 )

利用1962-2008年洱海水面蒸发量资料和大理气象观测资料，基于气候变暖背景下，对洱海水面蒸发量的变化及影响洱海水面蒸发量变化的直接气候因子进行分析。结果表明：随着气候变暖，洱海水面蒸发量不仅没有增加反而呈现减少趋势，洱海水面蒸发量和气温的相关性并不显著。洱海水面蒸发随着总云量和相对湿度的增加而减小，随着平均风速和日照时数的增大而增大。引起洱海水面蒸发量逐步减少的主要原因是总云量呈增多趋势。

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2007—2008年昆山市酸雨变化特征浅析

吴珂

2010 (1): 36-39.

摘要 ( 862 )

PDF(551KB) ( 796 )

利用2007年4月至2009年3月昆山市气象站酸雨监测资料和气象观测资料，采用有关数理统计方法，对昆山酸雨特征进行了初步分析。结果表明：近两年昆山酸雨频率均超过80%，年均降水pH值低于4.70，为重酸雨区，其中2008年酸雨污染较2007年进一步加剧，酸雨频率季节分布趋势为：秋季大于冬季大于春季大于夏季。酸雨的强度与风向风速、降水量及霾等气象因子均有一定相关性。

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冷却塔烟气抬升高度及污染物浓度变化特征

刘玉彻杨洪斌汪宏宇邹旭东

2010 (1): 40-44.

摘要 ( 870 )

PDF(452KB) ( 836 )

介绍了冷却塔烟气排放原理及德国VDI 3784的S/P模式，结合实例研究了冷却塔烟气排放不同参数、不同大气条件下烟气抬升高度变化特征，并使用德国VDI 3945的Austal 2000模式对冷却塔和烟囱的排放浓度进行了对比。结果表明：烟气抬升高度主要取决于出口温度和环境温度之差；随着风速的增大，抬升高度明显变小；随着直径的增加，烟气抬升高度也增加；随着出口速度的增加，抬升高度增加的相对较多；随着出口温度的增加，烟气抬升高度在逐渐增加，稳定度决定增加的倍数；VDI 3945模拟结果表明：小时浓度差别相对较小，而年均浓度差别较大，日均值的差别介于小时和年均之间。

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合肥市主要灾害性天气特征分析

黄向荣,邓斌,孙亚东

2010 (1): 45-48.

摘要 ( 784 )

PDF(561KB) ( 715 )

利用1953—2008年合肥国家基本气象站地面观测资料，分析了合肥城市暴雨、大雾、雷电、冰雪冻害、大风、高温6类主要城市灾害性天气的统计特征，并利用线性倾向估计法对其进行了趋势分析。结果表明：合肥市大雾天气呈增加趋势，20世纪90年代以后增加更为明显；暴雨发生日数基本维持不变，2000年以后大暴雨发生概率增大；大风、雷电、高温的年发生日数呈现减少趋势；降雪日数减少，年极端最低气温49.1％出现在雪后第1 d或第2 d。

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辽宁省高速公路不良气象条件分析及服务探讨

李岚,唐亚平,孙丽,宋艳秋,王宝香

2010 (1): 49-53.

摘要 ( 817 )

PDF(755KB) ( 828 )

对2005—2008年辽宁省高速公路交通事故资料进行统计。结果表明：辽宁省高速公路发生交通事故呈逐年上升趋势，其中由天气原因及其所引起的不良路况所造成的交通事故占20.4%，5—8月和11—翌年1月是此类交通事故的两个多发期。在各类天气现象中，因雾引起的交通事故所占比例最高，为41.0%，雨次之为31.3%。在此基础上就如何做好高速公路气象服务提出四点措施：划分灾害性天气服务关键性路段和关键期，制定高速公路安全运营气象灾害防御地方标准，在高速公路沿线布设密度适宜的气象监测站，加强气象对高速公路影响机理的研究。

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2008年4月天山北坡一次强寒潮天气成因分析

赵俊荣,郭金强,田惠萍

2010 (1): 54-58.

摘要 ( 744 )

PDF(3707KB) ( 465 )

利用T213 0场预报资料对2008年4月18日新疆天山北坡带中部石河子垦区发生的50 a不遇强寒潮天气过程的环流背景、影响系统及物理量场进行了综合分析。结果表明：“2008.04.18”强寒潮天气主要成因是：里黑海脊发展东移与东欧脊同位相叠加并顺转, 脊前东北风带建立并加强，诱导泰米尔半岛冷空气沿脊前东北气流西南下到横槽中, 迫使横槽转向强烈发展东南压，并形成高空急流，强锋区和强冷高压；由于高压脊部分东南垮，导致中高纬度强冷空气大举东南下，造成强寒潮天气过程；西南急流与冷空气的交汇产生了较强的动力辐合和水汽辐合，对大暴雪的形成起到了重要作用；大暴雪发生在较强的能量锋区、高湿区和水汽通量辐合区内。

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辽宁省雷暴日数的时空变化特征

孙丽,于淑琴,李岚,唐亚平,刘晓娜,息涛

2010 (1): 59-53.

摘要 ( 955 )

PDF(715KB) ( 947 )

利用1978—2007年辽宁59个站常规地面观测资料，对雷暴日数的时空变化进行分析。结果表明：辽宁省年平均雷暴日数为28.1 d，在空间分布上呈现从东、西部山区向中部丘陵、平原及沿海地区逐渐递减的特征。1978—2007年雷暴日数总体呈逐渐下降趋势，平均每10 a下降1.2 d；并且有明显的季、月变化，夏季最多，秋季次之，冬季几乎没有发生；3—5月迅速增多，6—8月变化趋于平稳，9—12月迅速减少。雷暴在14—20时发生频率最高，20—02时次之，02—08时最少。雷暴初终间日数平均为175.8 d，最长为295 d，最短为102 d。雷暴初日4月最多，5月次之，3月最少。雷暴终日10月最多，9月次之，12月最少。并呈开始早，结束晚的趋势。

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民居CO中毒事件气象条件分析及数值模拟

谢静芳,李磊,郭文利,应爽,轩春怡

2010 (1): 63-68.

摘要 ( 820 )

PDF(653KB) ( 740 )

应用伯努利原理和CFD应用软件FLUENT，对影响北方民居通风排烟和CO中毒事件的气象因子进行分析和数值模拟，研究基于气象条件的CO中毒事件预警方法。结果表明：影响民居通风排烟的气象条件主要有风速、气温（室内外温度差）、变压和相对湿度等。风速是影响通风排烟和CO中毒的主要气象因素；在弱风条件下，室内外温度差和气压的变化对通风排烟也有重要影响。在上述工作基础上，建立了民居通风排烟气象指数的计算方法和基于气象条件的CO中毒事件预警方法，经检验表明该方法对中毒事件有一定的预警能力。

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电气-几何模型在雷击风险评估中计算C_d值的应用

甘庆辉,许薇,汤强

2010 (1): 69-71.

摘要 ( 785 )

PDF(438KB) ( 977 )

雷击风险评估中，考虑周围物体对评估目标物直接雷击次数的影响而引入了位置因子Cd，若Cd取值不能真实反映影响程度，将导致评估结果出现较大误差。本文利用电气—几何模型，根据周围物体和评估目标物高度以及两者的间距，按照绕击的计算方法，计算最大绕击电流Im，进而求得大于Im雷电流概率P，位置因子Cd取值确定为（1-P）值。

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